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地鐵促進會爭取台鐵高架改為地下化之際，平鎮地區民代也極力爭取台鐵桃園高架從中壢延伸到平鎮設站，希望交通部盡速通過可行性評估，讓設站成真，促進地方繁榮，紓解搭車人潮。
縣政府表示，有關台鐵桃園中桃園農地買賣公司品牌行銷壢高架化延伸平鎮設站計畫，經平鎮市籍各級民代及地方極力爭取，獲補助500萬元經費，執行品牌代理銷售可行性研究，去年7月完成報告以後，去年9月30日交通部審查後決議退回再修正。
桃園縣交通局今年3月再送交通部審查，目前此案尚未通過，造成二階段的綜合規畫、細部設計甚至工程發包施工等過程，幾乎都卡關，動彈不得。
縣議員謝彰文表示，桃園鐵路高架化後，桃園縣境內台鐵車站將有桃園站、中路站、永豐站、內壢站、中原站、中壢站、埔心站、楊梅站、富岡站。
但縣轄市當中，桃園市有兩個高架火車站及捷運綠線，中壢市三個高架火車站及捷運藍線，八德市一個高架火車站（永豐）及捷運綠線，楊梅市則有三個火車站，平鎮則是掛零。
謝彰文認為，台鐵平面鐵道的設置嚴重影響了平鎮市區域發展，中壢火車站的旅運量在全國火車站排名前三名，未來機場捷運通車後，如再與中壢車站接軌，其旅運量更是會大幅增加咖啡手工蛋捲，平鎮車站更不能只是一個簡易車站而已，它除了有提供平鎮地區搭乘火車的服務外，更能分攤中壢車站龐大的運量。
目前台鐵及鐵路改建工程局對台鐵桃園高架延伸平鎮站仍有疑慮，主要是自償率高估還有營運成芝麻手工蛋捲本低估，還有興建工程經費也被低估，謝彰文要求縣府應積極和相關單位溝通，提出具體具說服力佐證，協助平鎮市民圓一個有火車站的夢。
C446380694B78600
縣政府表示，有關台鐵桃園中桃園農地買賣公司品牌行銷壢高架化延伸平鎮設站計畫，經平鎮市籍各級民代及地方極力爭取，獲補助500萬元經費，執行品牌代理銷售可行性研究，去年7月完成報告以後，去年9月30日交通部審查後決議退回再修正。
桃園縣交通局今年3月再送交通部審查，目前此案尚未通過，造成二階段的綜合規畫、細部設計甚至工程發包施工等過程，幾乎都卡關，動彈不得。
縣議員謝彰文表示，桃園鐵路高架化後，桃園縣境內台鐵車站將有桃園站、中路站、永豐站、內壢站、中原站、中壢站、埔心站、楊梅站、富岡站。
但縣轄市當中，桃園市有兩個高架火車站及捷運綠線，中壢市三個高架火車站及捷運藍線，八德市一個高架火車站（永豐）及捷運綠線，楊梅市則有三個火車站，平鎮則是掛零。
謝彰文認為，台鐵平面鐵道的設置嚴重影響了平鎮市區域發展，中壢火車站的旅運量在全國火車站排名前三名，未來機場捷運通車後，如再與中壢車站接軌，其旅運量更是會大幅增加咖啡手工蛋捲，平鎮車站更不能只是一個簡易車站而已，它除了有提供平鎮地區搭乘火車的服務外，更能分攤中壢車站龐大的運量。
目前台鐵及鐵路改建工程局對台鐵桃園高架延伸平鎮站仍有疑慮，主要是自償率高估還有營運成芝麻手工蛋捲本低估，還有興建工程經費也被低估，謝彰文要求縣府應積極和相關單位溝通，提出具體具說服力佐證，協助平鎮市民圓一個有火車站的夢。
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